カテゴリー「自転車」の記事

2009年11月29日 (日)

危うく

左折車両に巻き込まれるところでした。

豊中の県道2号線を自転車で走行中のことです。

初めて通る道だったのですが、
対面の2車線片側1車線なのですが、
一部歩道が狭く路肩も狭い部分があり、

車道を走っていると、結構恐い道でした。
そんな道で、路肩で車を抜いて走っている私も悪いのですが、
左折する車や、渋滞中の車の隙間から出てくる、いろんなもの(笑)には、結構注意を払っていたつもりでした。

で、前方にコンビニが見えてきたので、左折車両には更に注意を払っていたのですが、
私の真右にいた軽ワンボックス。
私がほぼ抜き終えて、私の注意がその前の車に移っている位のタイミングで、
車の列がゆるゆると動き始めたために、少しだけ前車との間が開いたのをみて、突然すごい音を立てて加速し、私の前輪ギリギリのところで、コンビニに左折していきました。

ブレーキをかけて事なきを得ましたが、しばらく心臓バクバク。
関節からはアドレナリンが大量放出されました

もっと注意しないとなあ。

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2009年10月28日 (水)

自転車いじり

週末、ちょっくら自転車をいじりました

といっても、たいしたことではないですが、ハンドルを短く切りました
左右それぞれ4cm あわせて8cm
ハンドル幅が広くてすり抜けしにくい(?!)と思っていたけど
今の状態になれてしまっているので、短くしたら不安定なのでは?と
ちょっと不安でしたが、もーまんたい。でした

上記作業は自転車やさんにお願い
その後帰宅して、チェーンを掃除しました。

前にチェーンをメンテしようと思い立ったときに
どんなオイルがいいかわからず、ちょっと、固めのオイルを使ってしまったばっかりに、
汚れを吸着して、べたべた真っ黒になって、
返って、抵抗になっているんじゃないかと思うような状況におちいってしまっていました
しかも、前日河川敷のダートを走行したので、砂まで噛んでひどい状況。
まず、それを全部落とすことからはじめました。

といっても、チェーンをはずすということまでは、できず
チェーンを装着したまま、チェーンとスプロケ(というのか?)にまでべっとりと付いたオイルを時間をかけて、大掃除。
面倒くさがりの私にはかなりの面倒な作業でした。
が、やりだすと止まらず、綺麗になりました。

で、今回はオイルどうしよう?!
と悩みましたが、結局556ですませちゃいました。
で、本日自転車通勤。
気のせいか、快走で、いつもよりアヴェレッジ高かったような・・・・。
走っていても、なんだか気持ちが良かった。

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2009年10月 4日 (日)

しまなみポタリング

2週間たってしまいましたが・・・その後をご報告。

尾道で「広島風お好み焼き」を堪能後、
尾道商店街を散策。
途中、運河を見ながらティータイム。
しばらくの休憩の後、大三島まで引き返しました。

途中船の誘惑に負けそうになりながら、なんとか最後まで走破(って言うほどの距離でもないか?)この日の走行80kmでした。

二日ともお風呂は多々羅温泉。しまなみの湯。
どちらか一日はマーレグラッシアにしてもよかったかな?

翌日は、渋滞が始まる前(午前中)にしまなみを脱出
高速は、向島で降り、向島から尾道はフェリーで渡ってみました。

その後、鞆の浦へ。
海援隊いろは丸が紀州家の船、明光丸と衝突して沈没したいろは丸事件で、坂本竜馬が、紀州藩と損害賠償の談判をした港として有名。

今でも、ノスタルジーを感じる港町だが、
鞆の浦の埋め立て・架橋事業を巡って、反対派と推進派が対立していて、反対派の署名運動なども見られた。

この件について、つい先日NHKで
「反対派が勝訴との報道がなされていたとの事、
意外なことに、TOPニュースとして取り扱われていた。

TOPニュースになった理由は
「景観保全を理由に着工前の工事の差し止めを初めて命じた画期的判決。」
ということだったらしい。

おっと。話をもどします。
鞆の浦散策後、国道2号線をのんびり東進。
日生で海の物の夕食をした後、
赤穂近くで泊
最終日は早朝出発で、渋滞を逃れ、昼には帰宅しました。

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2009年9月 8日 (火)

要筋トレ

ココ数ヶ月、運動といえば自転車。
週に半分程度、往復20kmの運動量は、
かつてのフィットネスクラブ通いの運動量と比較して、そんなに少ないとも思えない。
(いや、少ないのか??)

その証拠に、食事をきちんとしていて、お酒の量も増えているような気がする割には、
体重に大きな変化は無い。

なのに、なのに、
微妙にからだが緩んでいる気がする。
お腹が柔らかい。
加齢に伴い、重力に対する抵抗力が落ちているということは
大いにあると思うが、もしや、筋量が落ちてる??

確かに、筋力筋量を維持しようと思ったら、
今まで以上に努力は必要なはず。

硬いお腹カムバーック!!
人はあきらめたときに老いるというから
悪あがきといわれようが、あきらめず、怠ることなく締めていかなくっちゃ。

・・・と思うのであった。

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2009年8月27日 (木)

サイクルコンピューター故障

自転車通勤に優しい気温になってきました。
今週も4日連続自転車通勤。明日はちょっと天気が怪しい?

少し前から、サイクルコンピューターが動きません。
センサーが壊れたみたい。
通勤・・・ちょっと張り合いがないです。
壊れてから100km以上走ってます。
距離がODDに加算されないのが無念。
まだ9ヶ月も使ってないのになあ。

問い合わせしなくっちゃ。

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2009年7月17日 (金)

淡路島ポタリング

先週土日に淡路島に自転車で行ってきました
淡路島に行った・・・といっても、
淡路では30kmほどしか走っていませんが・・・。
二日間の走行距離 約130kmでした
3月の京都宇治ポタリングから久しぶりの長距離(私にとっては)でしたが
酷暑と晴天で真っ黒に日焼けした以外は
問題なく、楽しめました。

往路は、
11時に出発
三宮の良友酒家で昼ごはんを食べ
須磨海岸で、水着姿のおねーちゃんを冷やかし
明石海峡大橋を眺め、
明石魚の棚を散策し
たこフェリーで淡路着15時
淡路の海はくらげ大発生
それから、宿を予約して民宿泊

翌日は午前中雨の予定でしたが、起きると晴天
淡路の海岸沿いを走ろうとおもったら、
逆風に泣き、フェリー乗り場へ戻り
たこフェリーで再び明石へ。
明石の玉子焼と長田の平壌冷麺の冷麺を食べ
18時に帰宅しました

今回の気づきとしては
・ 私の適走行距離は、せいぜいこれくらい・・・
・ 知った道だと、短く感じる
・ 何度も通った道でも自転車で通るのはとても新鮮
・ 淡路の海ってこんなに綺麗だっけ?今度は海水浴にいこーっと

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2009年4月 6日 (月)

故障して復活

ココ一週間ほど、リヤの変速機が変だなーと思っていた
表示されているギアと、実際の脚にかかる負荷がずれいているような感覚

と、

今日の通勤中に、いきなり、ガツンとリヤが変速不能に。
しかも、一番重い状態で。

やむなく、フロントの3段でだましだまし進み、
途中の自転車やさんへ。
なんとなく、予測してたとおり、シフターが原因じゃないかとの事
直せないといわれ、帰りに、購入したショップへ。

シフターの中でワイヤーが変に曲がっているとのことで
シフターを開け、ワイヤーを切ってはずし、新しいワイヤーに交換して終了
メンテしてくれてるおにいちゃんの横にべったり付いて
すべての工程を、かぶりつきで見ていた。面白かった

珍しがられた

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2009年3月30日 (月)

1000kmOVER

この週末、少し桜には早いかな?と思いながら夙川まで行ってきました
途中、西宮神社やら造り酒屋をふらふらしながら・・・

西宮神社ではお宮参りが二組
結婚式が一組
とお日柄がよろしかったようで・・・

夙川沿いではよそ見していて
こけちゃいましたcoldsweats01

往復30km弱だったけど
ふと、サイクルメーターを見ると1000km超えしてました

すごーい!!

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2009年3月22日 (日)

京都へ

せっかくの3連休の天気予報は雨rain⇒晴れsun⇒雨rain
何ができるかなあ?と思っているところに、サイクリングbicycleのお誘い。といっても、雨じゃあ・・・・
木曜日は久しぶりに飲んで帰ってきたので
寝坊をして、起きた時には雨が上がっていた。
ありゃ??雨だと思ってたのに・・・。

突然決行になり、あわてて準備をして、家を出たのが11時過ぎ。
行けるところまで行こう。
目的地はなんとなく京都。

快調に淀川沿いに上り、13時過ぎお腹が空いたので、街へ逸れ、香里園の商店街をうろうろし、適当な食堂で昼食
もう一度淀川へ戻り、更に上る。向かい風typhoonに苦戦しながら
何とか、15時半サントリーの山崎工場着。

工場見学は予約制とのことで、ウイスキー館だけ見学
有料のテイスティングカウンターでは
25年ものの山崎は15ml2300円にびっくりeye
18年もの500円でも充分に芳醇な香り

芳醇な香りを堪能sign02してから
国道171号線で京都へ

京都着18時watch

2009_032120090300212

3連休初日で宿探しに苦戦するも、やっとのことで宿を確保。
夜の祇園界隈を散策してから四条河原町に繰り出し、おばんざい系呑み屋bottleで食事。
更にバーbarで少し飲んでから、宿へ

この日の走行72km

翌朝、起床するとめっちゃいい天気sun
脚に前日の疲労が残っているbearingのが気になるが、
走るしかない。

昼の先斗町から錦市場を散策してから宇治japaneseteaに向かう
途中伏見稲荷に立ち寄り観光がてら休憩。
宇治川沿いに宇治に向かい、14時頃宇治到着。平等院を見学。

鳳凰堂内部の見学は1時間半待ちだったのであきらめ、
鳳翔館を見学する。

私の中では宇治といえば、源氏物語の宇治十帖
宇治川を眺めながら、霧に煙る宇治川と
平安の恋愛・悲哀を想像してみたりした

15時過ぎに宇治を発ち、
その後、木津川流れ橋(木製の沈下橋)を基点に川を下り

2009_032120090300382_22009_032120090300392 

淀川に合流し更に川を下る。

朝から疲労を抱えた脚は、限界を超えていたけど、
漕がなきゃ帰れないから、気力で漕ぎ続ける。
スピードも時速18kmが限界になって、何度も休憩を取りながら、何とか20時過ぎに無事帰宅

この日の走行80km

2日間で152kmの、行き当たりばったり、初自転車旅でした。

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2009年3月17日 (火)

久しぶりの記録更新

昨日の記事にも書いているが、
自転車bicycleのポジションのセッティングをやり直した事が、
確実にrideに影響sign04している

クロスバイクbicycleで自転車通勤をはじめた一週間だけは
どんどん時間を縮めていたものの
その後は、ほとんど変動なしだった

が、昨日、今日と通勤時平均時速が1-2km上がりup
通勤時間にして、3-5分程度clock一気に短縮したのだ。

セッティングのやり直しといっても、
サドルポジションを2cmほど上げ、3cmほど前にしただけ
おそらく、影響したのは高くしたことと考察
足付きが悪くなるのが恐くてbearing、上げ切れなかったけど
慣れれば大丈夫だと言い聞かせ思い切って上げて、よかったーscissors

ちなみに、前に出したことで、
お尻の痛みが一気に解消

今日ふと気を抜いたらdash
足付きの悪さのせいでこけそうになった。
気を引き締めねばdanger

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