嵐山ポタリング

行ってきました。

八幡市の淀川河川公園まで車で自転車を運び
そこから嵐山まで京都八幡木津自転車道の半分を使いました

桂川沿いに嵐山まで上っていく、とても走りやすいルート。
片道20km強程度　往復45km私には適度な距離でした

嵐山の紅葉もベストの時期でした
山の東斜面を見るような形になるので、午前中に行けばもっと綺麗だったと思います。

昨年、嵐山からスタートした色鉛筆画のスケッチブック
1年かけて、嵐山で最後のページを終えました

ディープな

ミナミを散策してきました

大阪に通勤するようになって10年以上ですが
ライブでなんばあたりまで行くことはあったけど
ミナミはほとんど足を入れたことがありませんでした

で、今日は行ってきましたよー

通天閣　新世界　ジャンジャン横丁　串かつ

帰りは大阪城のほうを周って帰ってきました
銀杏並木が色づくのもまもなくという感じです

駐輪場事情

自転車通勤を始めて、1年9ヶ月が経ちました
突然、いつも駐輪している場所が駐輪禁止に・・・

改めて、駐輪場所を探してみると
駐輪禁止場所が異常に増えている割には、駐輪場がない！！

最寄の駐輪場は無料だけど、無料だから大変なことになっていて
駐輪どころの騒ぎじゃなくて
結局、ここ数日は目立たないところを探して、歩道に駐輪

探していたら、、こんな便利なものを見つけました

http://kitakushoren.com/

来週は、何とかなるかしら？

強風の中

週末の強風はすごかったですねえ

強風吹きすさぶ中、
無謀にも、境港をベースキャンプに、
オプションとして松江へのポタリングをつけた旅に
行ってきました。

また、ゆっくり報告します。

自転車積載

私の自転車、実は前後とも油圧式ディスクブレーキ。
よく効くし気に入っていたんだけど、
最近、車に乗せて出かけたいと思うようになって、
しかも、車が小さいので、前後ともタイヤをはずさないと乗せられない。
となると、この油圧ブレーキ、結構めんどくさいことに気がついた。

でも、私を自分の遊びに巻き込むためなら、苦労を厭わない相棒のRちゃんが、
なんだかんだと工夫してくれたおかげ（？？）で
自転車積載が可能になりました。
作業は自分でするように教育され、
手間のかかるリヤタイヤの取り付けも、今やRちゃんよりも上手くなってます。

そんなわけで、実は先日の日生の牡蠣まつりも自転車積載でいったのですが
これがなかなか。とっても便利で、
混みあう町の中に突っ込む手前で車をとめ、自転車で移動と散策。
渋滞知らずだし、街中をうろうろするのも楽チン。

あーあー。またRちゃんの策略にはまってしまった。

危うく

左折車両に巻き込まれるところでした。

豊中の県道2号線を自転車で走行中のことです。

初めて通る道だったのですが、
対面の２車線片側１車線なのですが、
一部歩道が狭く路肩も狭い部分があり、

車道を走っていると、結構恐い道でした。
そんな道で、路肩で車を抜いて走っている私も悪いのですが、
左折する車や、渋滞中の車の隙間から出てくる、いろんなもの（笑）には、結構注意を払っていたつもりでした。

で、前方にコンビニが見えてきたので、左折車両には更に注意を払っていたのですが、
私の真右にいた軽ワンボックス。
私がほぼ抜き終えて、私の注意がその前の車に移っている位のタイミングで、
車の列がゆるゆると動き始めたために、少しだけ前車との間が開いたのをみて、突然すごい音を立てて加速し、私の前輪ギリギリのところで、コンビニに左折していきました。

ブレーキをかけて事なきを得ましたが、しばらく心臓バクバク。
関節からはアドレナリンが大量放出されました

もっと注意しないとなあ。

自転車いじり

週末、ちょっくら自転車をいじりました

といっても、たいしたことではないですが、ハンドルを短く切りました
左右それぞれ4cm　あわせて8cm
ハンドル幅が広くてすり抜けしにくい（？！）と思っていたけど
今の状態になれてしまっているので、短くしたら不安定なのでは？と
ちょっと不安でしたが、もーまんたい。でした

上記作業は自転車やさんにお願い
その後帰宅して、チェーンを掃除しました。

前にチェーンをメンテしようと思い立ったときに
どんなｵｲﾙがいいかわからず、ちょっと、固めのｵｲﾙを使ってしまったばっかりに、
汚れを吸着して、べたべた真っ黒になって、
返って、抵抗になっているんじゃないかと思うような状況におちいってしまっていました
しかも、前日河川敷のダートを走行したので、砂まで噛んでひどい状況。
まず、それを全部落とすことからはじめました。

といっても、チェーンをはずすということまでは、できず
チェーンを装着したまま、チェーンとスプロケ（というのか？）にまでべっとりと付いたｵｲﾙを時間をかけて、大掃除。
面倒くさがりの私にはかなりの面倒な作業でした。
が、やりだすと止まらず、綺麗になりました。

で、今回はｵｲﾙどうしよう？！
と悩みましたが、結局556ですませちゃいました。
で、本日自転車通勤。
気のせいか、快走で、いつもよりアヴェレッジ高かったような・・・・。
走っていても、なんだか気持ちが良かった。

しまなみポタリング

2週間たってしまいましたが・・・その後をご報告。

尾道で「広島風お好み焼き」を堪能後、
尾道商店街を散策。
途中、運河を見ながらティータイム。
しばらくの休憩の後、大三島まで引き返しました。

途中船の誘惑に負けそうになりながら、なんとか最後まで走破（って言うほどの距離でもないか？）この日の走行80kmでした。

二日ともお風呂は多々羅温泉。しまなみの湯。
どちらか一日はマーレグラッシアにしてもよかったかな？

翌日は、渋滞が始まる前（午前中）にしまなみを脱出
高速は、向島で降り、向島から尾道はフェリーで渡ってみました。

その後、鞆の浦へ。
海援隊いろは丸が紀州家の船、明光丸と衝突して沈没したいろは丸事件で、坂本竜馬が、紀州藩と損害賠償の談判をした港として有名。

今でも、ノスタルジーを感じる港町だが、
鞆の浦の埋め立て・架橋事業を巡って、反対派と推進派が対立していて、反対派の署名運動なども見られた。

この件について、つい先日NHKで
「反対派が勝訴との報道がなされていたとの事、
意外なことに、TOPニュースとして取り扱われていた。

TOPニュースになった理由は
「景観保全を理由に着工前の工事の差し止めを初めて命じた画期的判決。」
ということだったらしい。

おっと。話をもどします。
鞆の浦散策後、国道2号線をのんびり東進。
日生で海の物の夕食をした後、
赤穂近くで泊
最終日は早朝出発で、渋滞を逃れ、昼には帰宅しました。

要筋トレ

ココ数ヶ月、運動といえば自転車。
週に半分程度、往復20kmの運動量は、
かつてのフィットネスクラブ通いの運動量と比較して、そんなに少ないとも思えない。
（いや、少ないのか？？）

その証拠に、食事をきちんとしていて、お酒の量も増えているような気がする割には、
体重に大きな変化は無い。

なのに、なのに、
微妙にからだが緩んでいる気がする。
お腹が柔らかい。
加齢に伴い、重力に対する抵抗力が落ちているということは
大いにあると思うが、もしや、筋量が落ちてる？？

確かに、筋力筋量を維持しようと思ったら、
今まで以上に努力は必要なはず。

硬いお腹カムバーック！！
人はあきらめたときに老いるというから
悪あがきといわれようが、あきらめず、怠ることなく締めていかなくっちゃ。

・・・と思うのであった。

サイクルコンピューター故障

自転車通勤に優しい気温になってきました。
今週も4日連続自転車通勤。明日はちょっと天気が怪しい？

少し前から、サイクルコンピューターが動きません。
センサーが壊れたみたい。
通勤・・・ちょっと張り合いがないです。
壊れてから100km以上走ってます。
距離がODDに加算されないのが無念。
まだ9ヶ月も使ってないのになあ。

問い合わせしなくっちゃ。